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Oferta Tecnológica de Grupos de Investigación: Ingeniería de los Procesos Fabricación

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OFERTA TECNOLÓGICA

   

 

Grupo de investigación

Ingeniería de los Procesos Fabricación

 

Universidad

Universidad de Valladolid
 
Investigador responsable: Alberto Sánchez Lite
 

Miembros del Grupo: 3

 

  INFORMACIÓN DE INTERÉS:     
       
 

Oferta tecnológica del Grupo

Dispositivo captación y visualización de información para vehículos motorizados
Este proyecto consiste en un dispositivo de captación y muestra de información adaptada al usuario en un vehículo motorizado con cabina. El sistema contempla, en primer lugar, un conjunto de receptores de información exteriores en el vehículo compuesto por cámaras, radares y otros elementos que capten la información de lo que ocurre en la carretera. Las cámaras cubren el mismo campo visual del conductor, más la información adicional que se quiera mostrar, como pueden ser cámaras de aparcamiento o retrovisores. Otro conjunto de receptores de información interiores recogen información referente al usuario como por ejemplo la posición de sus ojos, así como su ángulo de visión.El sistema usa dos cámaras que capturan dos imágenes desde la parte superior de la luna del coche, en una posición determinada y a una distancia entre ellas predeterminada. Posteriormente comparando ambas imágenes se establece correctamente la posición de los ojos.Los datos de los sistemas receptores (tanto exterior como interior) así como los de los elementos auxiliares llegan al sistema de procesamiento, donde se transforma la imagen captada con el sistema de receptores exterior para encajarla con la visión del conductor a través del parabrisas y determina la información a representar.Actualmente la tecnología con la funcionalidad más semejante a la descrita podría ser el HUD (head-up display), un dispositivo que muestra información proyectada en el parabrisas, con alguna variante en una pequeña placa de metacrilato cerca del salpicadero. Se trata de un sistema pasivo en cuanto a que no existe ningún tipo de realimentación por parte de los elementos de la carretera o la vista del conductor. Esto configura la diferencia más importante, el sistema que proponemos adapta la información al punto de vista del usuario.

Área de conocimiento/ científica

3301 Ingeniería y tecnología aeronáuticas

Aplicabilidad de la tecnología

Sí

Empresas y mercados de interés

Automoción. Aeroespacial. Aeronáutica.

 

 
    
 
 
 
 
   ESTADO DEL DESARROLLO:    
   
 

En fase prototipo

x
   
  Ventajas sobre otras tecnologías similares en el mercado: - La tecnología más semejante (HUD) consiste en un sistema pasivo en cuanto a que no contempla
realimentación por parte de los elementos de la carretera o la vista del
conductor. El sistema que
proponemos adapta la información al punto de vista del usuario, suponiendo una innovación importante.- Actualmente existen sistemas de seguimiento ocular con una sola cámara, pero en este caso es necesario localizar correctamente los ojos en un espacio tridimensional, para lo cual se usan dos cámaras.- Uno de los principales problemas para la seguridad en la conducción consiste en el conductor apartando la mirada de la carretera en busca de información. El objetivo de este sistema es corregir en gran medida ese problema. Así pues, puede mostrar información del coche como la velocidad, el GPS, la información de tráfico o indicar en la carretera el carril que hay que tomar sin que el conductor necesite desviar la mirada de la vía.

 

 

Jesús Galindo
Fundación General de la Universidad de Valladolid.
Plaza de Santa Cruz, nº 6-  47002Valladolid (Valladolid)-  Telf. (+34) 983186354 Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. 
Fuente: Datos suministrados por la Oficina de Transferencia de Conocimiento de la Universidad 

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